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蝶戀花賞櫻團國道翻覆意外,釀成33死悲劇!今(22)日罹難的康姓司機家屬出面指控,周比蒼態度不聞不問,至今他們也沒領到任何一筆撫恤金;而陪同召開記者會的北市議員張茂楠,現場call out給周比蒼,接通後周卻只匆忙丟下一句「等一下找人與你聯繫」就「秒掛」電話,令在場的家屬傻眼。

國道33死悲劇發生至今一個多月,勞動部已認定康姓司機罹難屬職業災害,蝶戀花應給付家屬243萬元的職災補助;不過今天司機的妻女卻出面召開記者會,聲淚俱下控訴,家屬至今沒拿到任何一筆撫恤金,周比蒼父子也始終神隱,對他們更是不聞不問。

記者會上,陪同的北市議員張茂楠現場call out給周比蒼,想讓他直接回應問題,不料電話好不容易接通後,周竟支支吾吾,匆忙丟下一句「等一下找人與你聯繫」,就將電話「秒掛」,現場包括家屬與媒體記者無不傻眼。

對於家屬擔心是否拿的到賠償,北市勞動局解釋,因為康姓司機罹難已確認屬於職業災害,蝶戀花旅行社應在到文14天內支付,否則將加碼開罰新台幣100萬元,並且得以連續開罰。

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台北市交通局原計畫7月要將仁愛路部分路段單向通行改為雙向通行,但歷經5場公聽會後,居民建議信義路也要一併調整,對此,北市交通局表示,因應地方需求,仁愛路調整雙向案暫緩,待正在進行的信義路交通流量分析與檢討完成,再研議是否一同調整,預計2至3個月會有結果。

實施將近30年的台北市仁愛路單向道,當初因市府為改善景福門圓環交通,同時配合北捷施工,將敦化南路至中山南路的仁愛路沿線改為雙向道,北市交通局評估整體車流發現有下降趨勢,計畫要重新恢復雙向道。

交通局日這裡最划算前剛開完5場說明會,地方居民認為,改為單向道已經多年且習慣,貿然調整會造成出入的不便,也有人認為,目前仁愛路是東往西,信義路是西往東方向,若仁愛路改為雙向會有兩個往東的方向,對行車動線影響大,要求應把信義路改雙向也納入調整計畫。

對此,北市交通家電管制工程處規畫科長黃皇嘉表示,當初評估仁愛路車道數較多,且只調整南側車道,對地方影響較小,調整為雙向道沒問題;反觀信義路車流量不斷成長,尤其是流動車流增加明顯,如果調整為雙向道影響恐會很大,而且一次調整二條道路影響層面廣,因此需要重新評估與分析車流量,作為後續調整方案參考的依據。

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